MP messuilla -14 käyty!

Meinasin ensin, etten lähde moottoripyörämessuille ollenkaan, kun eipä ole mitään ostettavaa tällä hetkellä. Mutta mutta...
BMW moottoripyöräkerhon facebook sivuilla oli apupyyntö tulla edustamaan kerhoa messuille, niin olihan se sitten sinne lähdettävä!

Kiireessä jäi kamera kotiin ja oli tyydyttävä vanhan nokialaisen kuviin, joista suurin osa siirtyi virtuaaliseen roskakoriin.. ei vanha rakkine ota teräviä kuvia ollenkaan, eli pahoittelut kuvien suttuisuutta ja ennen kaikkea vähyyttä.

Gessuja tuli tietysti kuolattua, kun omalla osastolla oltiin.

Kyllä mulle tällainen konttori kelpaisi!
Naureskelin itsekseni tuota tankin massiivisuutta... Milloinkohan tulee vastaan se hetki, kun tankki on leveämpi kuin stonga?

Tämä on kyllä tyylikkään värinen pyörä, ei voi muuta sanoa!

Vieläkään ei olla poikien kanssa voitettu lotossa, niinpä tämäkin pyörä jäi vielä messuosastolle.
Siinä olisi kyllä pyörää loppuiäksi.
Juttelin bemari-ukkojen kanssa ja he kertoivat, että takavuosina pystyi tekemään oston niin, että oman fillarin sai itse käydä hakemassa suoraan tehtaalta. Onkohan se vielä mahdollista? .. he eivät osanneet siihen vastata.
Olisi se hienoa, kun poikien kanssa lennettäisiin suoraan tehtaalle ja juhlavin tilaisuuksin lähdettäisiin tehtaan porteista ulos omilla uusilla gessuilla! ... Märkä toiveuni. :D

Hallicrossista en saanut tämän parempaa kuvaa otettua.
Pojat ajoivat niin perkeleesti tuolla syheröisellä radalla ja ihan näyttäviä hyppyjäkin saivat kisan aikana aikaiseksi.
Pakokaasun käry oli valtava, ei taida hallin ilmavaihto ihan riittää tähän...
Seurasin vartijan pään pitelyä käydessäni tupakilla.. Illalla, usean tunnin jälkeen kysyin tältä kalman kalpealta vartijalta olotilaa, kun ukko nojasi jo pöytään. Oli kuulemma niin paha päänsärky ja paha olo, ettei paremmasta väliä. Eipä käynyt kateeksi.

Mun oli pakko yrittää ottaa lähikuva tästä nappula-helvetistä.
Vipuja ja nappia oli kahvassa enemmän kuin normaali ihminen pystyy luontevasti edes painelemaan ajon aikana!
Karmia rubiikinkuutio.
Koittakaas arvata mistä pyörästä tämä kuva on?

Tämä kuva konttorista paljastaa jo vähän enemmän.

Jep, uudessa BMW GTL 1600 pyörässähän se sellainen hirvitys vasemmalla kahvalla majailee!

Tässä pyörässä on aika omintakeinen ajoasento. Stonga on aika korkealla ja takana, joten sen puolesta olo oli kuin customissa. Penkki ei sinällään antanut hyvää tukea selälle, jotta olisi voinut luontevasti nojata taaksepäin. Jalkatapit olivat perinteiseen touring-tyylin alla, eikä edessä. En oikein saanut luontevaa asentoa tämän päällä.
Ehkä se johtui siitä, ettei lompakko ole riittävän paksu takataskussa? Se ehkä tuo sellaista sopivaa topakkuutta istumiseen? :D
Hinta oli niin karmea, että ihan pahaa teki numeroriviä tavatessa. YLI 37 tuhatta euroa tämä hulppea, jo lähes itsekseen ajava toureri maksaa! Ja näitä myydään kuin häkää.

Kun olin toipunut tuon karmean hintalapun näystä ja jalat taas kantoivat, niin suuntasin pällistelemään pikkugessua.
Tästä GS 800 mallista oli isoveljen tavoin tehty samalla värityksellä adventure malli, mikä hiveli ainakin omaa silmää!
Ihan siistin oloinen tapaus ja tankkikin vetää yli 20 litraa.
Ehkä 15 vuoden päästä näitä saa jo omalle kukkarolle sopivaan hintaan?
Ostakaa, ostaakaa näitä, niin saan sitten hamassa tulevaisuudessa ajaa tällaisella! :D

Osaston laidalta löysin tämän jo hieman kohahdusta herättäneen pyörän: BMW R nine T
Josta jokainen voi sitten tuunata omanlaisensa raaserin.

Edestäkin aika pelkistetty ja retron oloinen.

Ihan siisti pyörä, mutta hinta tällaiselle rakennuskohteelle on mielestäni hieman korkea.. Jos nyt oikein muistan, niin parin kympin hujakoilla tämänkin kaunokaisen saa omaksi.

Jos tämän pyörän ideaa on rakennettu sen varaan, että jokainen customoi siitä omanlaisensa, niin miksi sitä ei voisi ostaa todella pelkistettynä?

Siis ilman stongaa, jakkaraa, takahäkkiä, valoja, yms..


Tällainen oli messujen anti omalta osalta.. Ei mitään ihmeellistä maan päällä. Messu-vosutkin olivat aika laimeita, tai sitten käyn itse jo vanhaksi?! :D
Mukava oli tavata kerholaisia ja kuulla juttuja ajoreissulta, yms.
Polte tienpäälle on jo kova!

Selailin nettiä näin messujen jälkeen ja eteen osui sivusto Oma Aika, josta bongasin kuvan bemarikerhon kohdalta.

Siellähän minä tukevasti jakkaralla pönötän.
Tämän pikku-bemarin päällä kävi paljon porukkaa könyämässä, kun se oli sopivasti väylien kulmassa.
Ihan ketterän oloinen kulkine!





Kiitos vielä näin blogin välitykselläkin luvasta kopsata kuva tänne!

Taas ne MP-messut lähenee ja ilmoja pitelee.

Eipä ole tullut ajeltua edes skootterilla nyt, kun ilmat ovat olleet turhan kylmiä, eikä tielläkään ole ollut kunnolla lunta.
Ei jaksa luistella nastoilla jäätyneillä teillä.

Kaipa se kevät alkaa sieltä pikkuhiljaa tulla, kun messut ovat taas ovella, päivä on pidentynyt ja meteorologikin blogissaan jutustelee talven taittumisesta ja sään lauhtumisesta.
Merkillinen talvi tähän asti!
Ensin puolet tammikuusta oltiin plussalla ja loppukuu kovissa, mutta vähälumisissa olosuhteissa.
Nyt arvioivat lähitulevaisuuden sään lauhtumisen olevan kovaa prosenttiluokkaa ja helmikuussa tulisi lunta, sekä lämpötilat nousisivat lähelle nollaa.
Minua ei aikainen kevät haittaa!

Seurataan siis mitä tapahtuu...

Vuoden ensimmäinen ajelu.

Lähdin lauantai-aamulla aikaiseen ajelemaan Harrin mökille Kalkkisiin moposkootterilla.
Aamu oli tihkusateinen ja alijäähtynyttä vettä tuli taivaalta alas, tehden tien paikoin tosi liukkaaksi.

Mittari näytti +0,5C kuuden aikaan, kun pakkailin tavaroita reppuun reissua varten.
Matkaan lähdettäessä, ei keli ollut muuttunut toiveista huolimatta.... sumua, pimeää, kylmää ja tihkusateista.

Ensimmäisen tauon pidin jossain 60 km kohdalla, kun jalat alkoivat huutamaan armoa roikottamisesta.
Tie oli perhanan jäässä ja kinttuja sai pidellä sivuilla alvariinsa.
... löysin samalla kadonneet alavatsalihakset...

Yhdet lipat olivat tosi lähellä, kun tien kallistus ja jää tekivät varovaisesta ajosta huolimatta yllätyksen.
Mopo liukui sivuttain kohti ojaa.. onneksi tien reunassa oli vajaan 20cm hiekkakaistale, johon mopo pysähtyi. Kengillä ei saanut mitään pitoa asfaltista...

Lahdentien varrella tankkasin ja pidin ansaitun kaffe-paussin.
Aamu oli jo valjennut, eikä liikenne vielä ollut kovin vilkasta. Sai ihan rauhassa ajella.

Seuraavan kaffe-paussin päätin pitää Pulkkilanharjulla, mutta eipäs ollut kiskat auki, vaikka ajokeli mutkareitillä oli mitä mahtavin!
Noh.. leikki sikseen, olisin ihmetellyt jos olisi ollut auki. :)

Vielä on vedet auki ja tuulessa sen tunsi!
Ohi ajavista autoista mulkoili moni tätä pientä menopeliä, jolla kylmässä taivalsin.
Hulluna kait pitivät, kun pikkurilli pystyssä kahvia hörpin skootterin vieressä.

Kuvaa toiseenkin suuntaan..
Puu näytti lohduttomalta talviasussaan. Kevääseen on vielä matkaa.

Bongasin Kalkkisten tuhannen tien risteyksessä tämän pykäelmän.
Ihan mukava, että jossain viitsitään tehdä vielä jotain tällaista ja se annetaan olla rauhassa!
Oli ihan pakko näpsäistä kuva tästä ympäristöä piristävästä teoksesta.


Kilsoja tuli tälle reissulle184 kappaletta, vaikka keli ei nyt ihan paras mahdollinen ollut.
Vaatetta oli päällä enemmän kuin riittävästi ja takas tullessa meinasi jo kuuma tulla!

Hyvää Uutta Vuotta!

On nämä meidän säät tälle vuodelle olleet aika mainiot, kun vieläkään ei ole lunta ja ulkona on +4C.
Plussan puolella ollaan menty jo pitkään kuukausitolkulla, yötäpäivää.
Harmi, että täällä Suomessa on tuo talvirengaspakko, niin ei voi prätkällä ajella.
Moni tuolla näyttää edelleen ajelevan, ihan kyykkypyörilläkin, vaikka sakot saavat varmasti poliisin kohdatessa...
Harmittaa olla tällainen lammas! :D

Korjaus&räpellys-osio lisätty.

Päätin laittaa blogiin osion, jonne laitan omakohtaisia ohjeita ja vinkkejä korjauksista, joita tulen tekemään itse pyöriini.
Toivottavasti niistä on apua muillekin tee se itse -amatööreille.

Homman aloitin bemarista K 1100 LT  ja lisään toisista pyöristä sen mukaan, kun teen jotain.

Tapanani on etsiä netistä ohjeita ennen kuin teen mitään ja hyvä olisi, jos ohjeita löytyisi jostain edes suomenkielellä. Ajattelin laittaa oman vaatimattoman panokseni mukaan, jotta saisimme yhdessä laajemmat ohjeet tämän harrastuksen piiriin omalla kielellämme.